交通部组团访华，探讨高铁-陆桥计划

泰国政府正全力推进南部经济走廊的交通基础设施发展项目，旨在连接泰国湾和安达曼海，打造两个深水港——拉廊府Ratchakrut县的Lam Aw Aung深水港和春蓬府郎逊县的Lam Riu深水港。该项目被视为政府战略目标的重点项目，旨在通过加强区域间互联互通，推动南部地区经济发展。

据交通部部长素里亚透露，他将于2024年5月7日至9日率领交通部下属机构高管访问中国，并于5月8日晚与中国投资者举行会晤，宣传和邀请共同投资这一陆桥项目。此次中国之行将作为陆桥项目路演的最后一站，之后交通部将启动投资邀请文件的编制程序。路演圆满结束后，交通部计划于2024年第四季度向南部经济走廊办公室提交《南部经济走廊（SEC）法案》草案，并预计在2025年第四季度发布投资者邀请公告。紧接着，2026年第二季度将开始招标工作，第四季度启动征地程序，项目预计于2026年正式开工建设，力争在2030年实现开通。

为确保项目的顺利进行，交通部正在加快制定商业模式，并对陆桥项目的商业模式可行性进行深入研究，包括港口、铁路的初步设计以及环境影响评估等关键工作。同时，交通部还评估了潜在投资者群体，主要为全球航运公司，这些公司占据了集装箱运输市场的大部分份额。

此外，泰国政府还积极推动新一轮的泰中铁路谈判。素里亚部长表示，他将在访问期间出席泰中铁路合作联合委员会第31次部长级会议，讨论曼谷至呵叻府段高速铁路项目的进展情况，并探讨推进呵叻府至廊开府二期工程的准备工作。政府旨在通过这一铁路网连接东盟和中国，推动旅行和货运的便利化，进一步支持泰国成为地区交通和物流中心。

对于呵叻府至廊开府二期工程，泰国国家铁路委员会已批准项目资金，并完成了详细设计。该项目等待环境影响评估报告的审议，并计划向内阁提交，以启动建筑工程招标。二期工程全长357.12公里，预计投资3413.51亿泰铢，涵盖高铁项目的土建工程、土地安排与补偿、铁路电动与机械系统等多个方面。初步计划于2025年前启动电子投标，分为多个标段进行招标，以确保工程的高效推进。土建工期预计为4年，将采用高架跑道与地面跑道相结合的方式，以较大程度地减少对当地群众的影响。同时，项目还包括5个主要车站的建设，分别为波艾县站、班派县站、孔敬站、乌隆他尼站和廊开站，预计整体工程将于2030年完工，2031年正式开通运营。